リシ・スナック氏のEU離脱協定は企業にとって煩雑な手続きをさらに増やすと同業者は言う

リシ・スナック氏のEU離脱合意により、北アイルランドに商品を送る企業にとって官僚主義的な手続きがさらに増えるだろうと主要な同業者らは警告している。

によるレポート貴族院の小委員会協定によって生み出される新たな官僚主義は、多くの企業にとって現状よりも「負担が大きい」だろうということがわかった。

大部分が残留派の委員会によって作成されたこの文書は、ウィンザー枠組みを再検討するよう首相に圧力をかけることになる。

EU離脱支持者らは、これは彼の合意が「致命的な欠陥」を示していると述べ、アイルランド海の国境を再確認することで「我々の立場をさらに悪化させる」と警告した。

デイリー・テレグラフ紙 ダウニング街に近い情報筋は、報告書の中で最も辛辣な批判を骨抜きにしようとしたと言われていると伝えられている。

北アイルランド議定書小委員会のメンバーは、協定が企業に与える影響について企業から証拠を収集した。

彼らは、この協定は非常に大規模な小売業者にとっては有益であるが、他の多くの企業は以前よりも多くの事務手続きに直面することになるだろうと結論づけた。

それは、この協定により、英国が衝撃を和らげるために一方的に課した一連の無期限の「猶予期間」が終了するためである。オリジナルのプロトコル。

赤のレーン、緑のレーン

「重要な点において、特に非小売部門に関しては、ウィンザーフレームワークこれまで運用されてきた議定書よりも負担が大きくなるだろう」と報告書は述べている。

「緑のレーンは特に大手小売業者に利益をもたらしますが、一部の小売業者やその他の部門は赤のレーンを使用しなければならない可能性があります。」

「緑のレーン」には、北アイルランドのみを目的地とし、物理的な検査や最小限の書類手続きなしでアイルランド海を渡れるものとしてラベル付けされた品目が表示されます。他のすべての商品は「レッドレーン」を通過する必要があります。

同業者らは、新たな事務手続きの多くの矢面に立たされることになる運送部門が特に悪影響を受けると強調した。

ターゲット・トランスポートのマーク・テイト氏は委員会に対し、ウィンザー・フレームワークは「我々の現在の立場よりも物事をはるかに困難にする可能性がある」と語った。

このレポートはまた、企業からの新たな要件に伴う煩雑な手続きとコストについての懸念も提起しました。製品にEU向けではないというラベルを付ける。

緑色のレーンを通じて食品を発送することで最も面倒な検査を回避したい企業は、商品のラベルに 4 つの異なるステッカーを使用する必要があるかもしれません。

M&Sのような最大手企業さえもこの計画について懸念を表明し、次のように警告している。システムはとても複雑です彼らはそれをナビゲートすることができなくなります。

ローズ委員会は報告書の中で、政府に対し「企業がこれらの変化に適応するのをどのように支援するかを早急に打ち出す」よう求めた。

グリーンレーンとレッドレーンシステムの創設を含むウィンザーフレームワーク協定の多くは10月に発効する予定だ。

同業者は、新しい協定は恒久的な猶予期間を設けずに「当初交渉された議定書を改良したもの」であると結論付けた。

両首脳は、付加価値税をめぐる規則に関する「現実的な妥協」を称賛したが、EU裁判所の「役割に実質的な変化はない」とも付け加えた。

この報告書は、政府がほとんど精査せずに協定を議会で通過させようとする試みに対する保守党議員らの怒りの中で発表された。

ERGのマーク・フランソワ委員長は次のように述べた。「この領主委員会は、EU離脱派が多数を占めているとは到底言えず、むしろその逆で、ウィンザー枠組に対する詳細な批判を生み出し、我々自身の重要な批判の多くを事実上支持している」スターチェンバーの3月のレポート。

「この新しい分析は、なぜウィンザー枠組みに致命的な欠陥があるのか、そしてなぜDUPが未だにストーモントに再参入していないのかを説明している。」

DUPの同僚で、委員会の数少ない欧州懐疑派メンバーの一人であるナイジェル・ドッズ氏は、報告書は第10位の「ねじれを暴露している」と述べた。

同氏は、「残留派が濃厚な委員会からのこの報告書は非常に重要であり、政府に満足や安心の余地を与えないことは確かだ」と述べた。

「重要な結論は、ビジネスにとってこれまで経験してきたことよりも状況を悪化させ、アイルランド海の国境に関して私たちをさらに悪化させるということです。」